නව බලශක්ති විද්‍යුත් වාහන බොහෝ දෙනෙකුට මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ පළමු තේරීම බවට පත්වෙමින් තිබේ.ඒවා ඉන්ධන වාහනවලට වඩා දක්ෂ හා ලාභදායී වේ, නමුත් බැටරි තවමත් බැටරි ආයු කාලය, ඝනත්වය, බර, මිල සහ ආරක්ෂාව වැනි විශාල ගැටළුවක් වේ.ඇත්ත වශයෙන්ම, බලශක්ති බැටරි වර්ග බොහොමයක් තිබේ.අද, මම ඔබ සමඟ දැනට පවතින විවිධ වර්ගයේ නව බලශක්ති බැටරි ගැන කතා කරමි.
එබැවින්, වත්මන් බල බැටරිවලට සාමාන්‍යයෙන් පහත වර්ග ඇතුළත් වේ, එනම් ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි, ලිතියම් කොබෝල්ට් ඔක්සයිඩ් බැටරි, නිකල් ලෝහ හයිඩ්රයිඩ් බැටරි සහ ඝණ තත්වයේ බැටරි.ඒවා අතර, නව බලශක්ති ට්‍රෑම් රථ සාමාන්‍යයෙන් ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි සහ ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි භාවිතා කරයි, එය ඊනියා "හෙජමොනිය සඳහා තරඟ කරන වීරයන් දෙදෙනෙකු" වේ.
ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිය: සාමාන්‍ය එක වන්නේ CATL හි නිකල්-කොබෝල්ට්-මැන්ගනීස් ශ්‍රේණියයි.කර්මාන්තයේ නිකල්-කොබෝල්ට්-ඇලුමිනියම් ශ්‍රේණි ද ඇත.බැටරියේ ගබඩා ධාරිතාව වැඩි කිරීමට සහ බැටරි ආයු කාලය වැඩි කිරීමට බැටරියට නිකල් එකතු කරයි.
එය කුඩා ප්‍රමාණය, සැහැල්ලු බර, අධික ශක්ති ඝනත්වය, 240Wh/kg පමණ, දුර්වල තාප ස්ථායීතාවය සහ ස්වයංසිද්ධ දහන ගැටළු වලට වැඩි ප්‍රවණතාවකින් සංලක්ෂිත වේ.එය අඩු උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දෙන නමුත් ඉහළ උෂ්ණත්වයට නොවේ.අඩු උෂ්ණත්ව භාවිතයේ පහළ සීමාව සෘණ 30 ° C වන අතර, ශීත ඍතුවේ දී බලය 15% කින් පමණ අඩු වේ.තාප ධාවන උෂ්ණත්වය 200 ° C-300 ° C පමණ වන අතර, ස්වයංසිද්ධ දහනය වීමේ අවදානම ඉහළයි.
ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිය: ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් ධනාත්මක ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ද්‍රව්‍ය ලෙසත් කාබන් සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ද්‍රව්‍ය ලෙසත් භාවිතා කරන ලිතියම්-අයන බැටරියකට යොමු වේ.ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි සමඟ සසඳන විට එහි තාප ස්ථායීතාවය වඩා හොඳ වන අතර එහි නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු වේ.තවද, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි වල චක්‍ර ආයු කාලය සාමාන්‍යයෙන් 3,500 ගුණයකින් වැඩි වන අතර ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි සාමාන්‍යයෙන් 2,000 ගුණයක ආරෝපණය හා විසර්ජනය වීමෙන් දිරාපත් වීමට පටන් ගනී.
ලිතියම් කොබෝල්ට් ඔක්සයිඩ් බැටරිය: ලිතියම් කොබෝල්ට් ඔක්සයිඩ් බැටරිය ද ලිතියම්-අයන බැටරියේ ශාඛාවකි.ලිතියම් කොබෝල්ට් ඔක්සයිඩ් බැටරිවල ස්ථායී ව්‍යුහය, ඉහළ ධාරිතා අනුපාතය සහ කැපී පෙනෙන විස්තීරණ කාර්ය සාධනය ඇත.කෙසේ වෙතත්, ලිතියම් කොබෝල්ට් ඔක්සයිඩ් බැටරි දුර්වල ආරක්ෂාවක් සහ ඉහළ මිලක් ඇත.ලිතියම් කොබෝල්ට් ඔක්සයිඩ් බැටරි ප්රධාන වශයෙන් කුඩා හා මධ්යම ප්රමාණයේ බැටරි සඳහා භාවිතා වේ.ඒවා ඉලෙක්ට්‍රොනික නිෂ්පාදනවල පොදු බැටරියක් වන අතර සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථවල භාවිතා නොවේ.
නිකල්-ලෝහ හයිඩ්රයිඩ් බැටරිය: නිකල්-ලෝහ හයිඩ්රයිඩ් බැටරිය යනු 1990 ගණන්වල සංවර්ධනය කරන ලද නව හරිත බැටරියකි.එය අධික ශක්තිය, දිගු ආයු කාලය සහ දූෂණයෙන් තොර ලක්ෂණ ඇත.නිකල්-ලෝහ හයිඩ්රයිඩ් බැටරිවල ඉලෙක්ට්‍රෝලය ගිනි නොගන්නා පොටෑසියම් හයිඩ්‍රොක්සයිඩ් ද්‍රාවණයක් වන අතර, බැටරි කෙටි පරිපථය වැනි ගැටළු ඇති වුවද, සාමාන්‍යයෙන් එය ස්වයංසිද්ධ දහනයකට හේතු නොවේ.ආරක්ෂාව සහතික කර ඇති අතර නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය පරිණත වේ.
කෙසේ වෙතත්, නිකල්-ලෝහ හයිඩ්රයිඩ් බැටරිවල ආරෝපණ කාර්යක්ෂමතාව සාමාන්‍ය වේ, අධි වෝල්ටීයතා වේගවත් ආරෝපණයක් භාවිතා කළ නොහැක, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය ලිතියම් බැටරි වලට වඩා බෙහෙවින් නරක ය.එබැවින්, ලිතියම් බැටරි බහුලව භාවිතා කිරීමෙන් පසුව, නිකල්-ලෝහ හයිඩ්රයිඩ් බැටරි ද ක්රමයෙන් ප්රතිස්ථාපනය විය හැක.
පසු කාලය: ජනවාරි-16-2024