නව බලශක්ති වාහනවල බැටරි වර්ගීකරණය කුමක්ද?

බොහෝ පුද්ගලයින්ට මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම සඳහා නව බලශක්ති විදුලි වාහන වැඩි වැඩියෙන් පළමු තේරීම බවට පත්වෙමින් තිබේ. ඉන්ධන වාහනවලට වඩා ඔවුන් වඩාත් දක්ෂ හා වඩා ලාභදායී නමුත් බැටරි තවමත් බැටරි ආයු කාලය, dens නත්වය, බර, මිල සහ ආරක්ෂාව වැනි විශාල ගැටළුවකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, බලශක්ති බැටරි වර්ග බොහොමයක් තිබේ. අද, දැනට පවතින විවිධ වර්ගයේ නව බලශක්ති බැටරි ගැන මම ඔබ සමඟ කතා කරමි.
එබැවින්, වර්තමාන විදුලි බැටරි සාමාන්යයෙන් පහත වර්ග, එනම් සැලකිය යුතු ලිතියම් බැටරි, තිමියම් අයන් පොස්පේට් බැටරි, ලිතියම් කෝල්බට් ඔක්සයිඩ් බැටරි, නිකල් ලෝහ හයිඩ්රිඩ් බැටරි සහ ස්ථිර රාජ්ය බැටරි ඇතුළත් වේ. ඒ අතර, නව බලශක්ති පත්රිකා සාමාන්යයෙන් සැලකිය යුතු ලිතියම් බැටරි සහ ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි භාවිතා කරන අතර එය ඊනියා "ආධිපත්යය සඳහා තරඟ කරන වීරයන් දෙදෙනෙකු" භාවිතා කරයි.

ටෙනෙරි ලිතියම් බැටරි: සාමාන්ය එකක් වන්නේ නිකල්-කොබෝල්ට්-මැඹලා මැන්ගනේනස් මාල් මාලාවයි. කර්මාන්තයේ නිකල්-කොබෝල්ට්-ඇලුමිනියම් මාලාවක් ද ඇත. බැටරියේ ගබඩා ධාරිතාව වැඩි කිරීම සහ බැටරි ආයු කාලය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නිකල් බැටරියට එකතු කරනු ලැබේ.
එය කුඩා ප්රමාණයේ, සැහැල්ලු බර, අධි ශක්ති ity නත්වය, WhWhWh 240 පමණ, දුප්පත් තාප ස්ථාවරත්වය සහ ස්වයංසිද්ධ දහන ගැටළු වලට ගොදුරු වේ. එය අඩු උෂ්ණත්වයට ප්රතිරෝධී වන නමුත් ඉහළ උෂ්ණත්වයට නොවේ. අඩු උෂ්ණත්ව භාවිතයේ පහළ සීමාව us ණ 30 ° C වන අතර, ශීත in තුවේ දී බලය 15% කින් පමණ අපකීර්තියට පත්ව ඇත. තාප ධාවන උෂ්ණත්වය 200 ° 300 ° C වටා ඇති අතර ස්වයංසිද්ධ දහනය කිරීමේ අවදානම ඉහළ මට්ටමක පවතී.

ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි: ලිතියම් යකඩ පොස්පේව් ධනාත්මක ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්රව්ය ලෙස ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් ද්රව්ය සහ කාබන් ලෙස භාවිතා කරන ලිතියම්-අයනී බැටරි. ටෙනෙරි ලිතියම් බැටරි හා සසඳන විට එහි තාප ස්ථාවරත්වය වඩා හොඳ වන අතර එහි නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩුය. එපමණක් නොව, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි වල චක්රීය ආයු කාලය වැඩි වනු ඇත, සාමාන්යයෙන් 3,500 වතාවක්
ලිතියම් කොබෝල්ට් ඔක්සයිඩ් බැටරිය: ලිතියම් කොබෝල්ට් ඔක්සයිඩ් බැටරිය ලිතියම්-අයන බැටරි වල ශාඛාවකි. ලිතියම් කොබෝල්ට් ඔක්සයිඩ් බැටරි වල ස්ථාවර ව්යුහයක්, ඉහළ ධාරිතා අනුපාතය සහ කැපී පෙනෙන විස්තීර්ණ කාර්ය සාධනයක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, ලිතියම් කොබෝල්ට් ඔක්සයිඩ් බැටරි වල ආරක්ෂාව සහ ඉහළ පිරිවැයක් දරයි. කුඩා හා මධ්යම ප්රමාණයේ බැටරි සඳහා ලිතියම් කොබෝල්ට් ඔක්සයිඩ් බැටරි ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ. ඒවා ඉලෙක්ට්රොනික නිෂ්පාදනවල පොදු බැටරියක් වන අතර ඒවා සාමාන්යයෙන් කාර් වල භාවිතා නොවේ.
නිකල්-ලෝහ හයිඩ්රයිඩ් බැටරි: නිකල්-ලෝහ හයිඩ්රයිඩ් බැටරි යනු 1990 දශකයේ දී සංවර්ධනය කරන ලද නව වර්ගයේ හරිත බැටරි වර්ගයකි. එහි ඉහළ ශක්ති, දීර් life ායුෂ, දීර් life ායුෂ, සහ දූෂණයක ලක්ෂණ එහි ඇත. නිකල්-ලෝහ හයිඩ්රයිඩ් බැටරිවල විද්යුත් විච්ඡේදනය දැවෙන පොටෑසියම් හයිඩ්රොසයිඩ් ද්රාවණය වන බැවින් බැටරි කෙටි පරිපථය වැනි ගැටළු ඇති වුවද, එය සාමාන්යයෙන් ස්වයංසිද්ධ දහනය වීමට හේතු නොවේ. ආරක්ෂාව සහතික කර ඇති අතර නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය පරිණත වේ.

කෙසේ වෙතත්, නිකල්-ලෝහ හයිඩ්රිඩ් බැටරිවල ආරෝපණ කාර්යක්ෂමතාව සාමාන්යය, සාමාන්ය වෝල්ටීයතා වේගයෙන් ආරෝපණය කළ නොහැකි අතර, එහි ක්රියාකාරිත්වය ලිතියම් බැටරි වලට වඩා වඩාත් නරක ය. එබැවින්, ලිතියම් බැටරි පුලුල්ව පොලු දැමීමෙන් පසුව, නිකල් ලෝහ හයිඩ්රිඩ් බැටරි ද ක්රමයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.