පොදුවේ භාවිතා වන ව්යුහාත්මක බැටරි ඇලුමිනියම් තැටි කිහිපයක් තිබේ.

බැටරි ඇලුමිනියම් තැටි සඳහා, ඒවායේ සැහැල්ලු බර හා අඩු ද්රවාංකය නිසා, සාමාන්යයෙන් ආකාර කිහිපයක් තිබේ: ඩයි-වාත්තු ඇලුමිනියම් තැටි, ආලේපිත ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ, ඇලුමිනියම් තහඩුව බෙදීම් සහ හැඩගැස්සුණු තැටි සහ අච්චු සහිත ඉහළ ආවරණ.
1. ඩයි-වාත්තු ඇලුමිනියම් තැටි
එක් වරක් මිය ගිය වාත්තු කිරීම මගින් වඩාත් ව්යුහාත්මක ලක්ෂණ සෑදී ඇති අතර, එය කොට්ටේ ව්යුහය වෙල්ඩින් කිරීම නිසා ද්රව්යමය දැව හා ශක්තියෙන් අඩු වන අතර සමස්ත ශක්තියේ ලක්ෂණ වඩා හොඳය. පල්ලෙට් සහ රාමු ව්යුහයේ විශේෂාංගවල ව්යුහය පැහැදිලි නැත, නමුත් සමස්ත ශක්තියෙන් බැටරි දරන අවශ්යතා සපුරාලිය හැකිය.
2. නෙරපා හරින ලද ඇලුමිනියම් ටේලර්-වෙල්ඩ් රාමු ව්යුහය.
මෙම ව්යුහය වඩාත් සුලභ වේ. එය වඩාත් නම්යශීලී ව්යුහයකි. විවිධ ඇලුමිනියම් තහඩු වෙල්ඩින් හා සැකසීම තුළින් විවිධ ශක්ති ප්රමාණයේ අවශ්යතා සපුරාලිය හැකිය. ඒ අතරම, සැලසුම වෙනස් කිරීම පහසු වන අතර ඒවා භාවිතා කරන ද්රව්ය සකස් කිරීමට පහසුය.
3. රාමු ව්යුහය යනු කොට්ටයේ ව්යුහාත්මක ස්වරූපයකි.
රාමු ව්යුහය සැහැල්ලු කිරීම සහ විවිධ ව්යුහයන්ගේ ශක්තිය සහතික කිරීම සඳහා වඩාත් හිතකර ය.
බැටරි ඇලුමිනියම් තැටි වල ව්යුහාත්මක ස්වරූපය රාමු ව්යුහයේ සැලසුම් ස්වරූපය අනුගමනය කරයි: පිටත රාමුව මඟින් සමස්ත බැටරි පද්ධතියේ බර දරණ කාර්යය සම්පූර්ණ කරයි; අභ්යන්තර රාමුව ප්රධාන වශයෙන් මොඩියුල, ජල සිසිලන තහඩු සහ වෙනත් උප මොඩියුලවල බර දරණ කාර්යය සම්පූර්ණ කරයි; අභ්යන්තර හා පිටත රාමු වල මැද ආරක්ෂණ පෘෂ් the ය ප්රධාන වශයෙන් බොරළු බලපෑම, ජල ආරක්ෂිත, තාප පරිවරණය ආදිය බාහිර ලෝකයෙන් හුදකලා හා ආරක්ෂා කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ කරයි.
නව බලශක්ති වාහන සඳහා වැදගත් ද්රව්යයක් ලෙස ඇලුමිනියම් ගෝලීය වෙළෙඳපොළ මත පදනම් වූ අතර දිගු කාලීනව එහි තිරසාර සංවර්ධනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. නව බලශක්ති වාහනවල වෙළඳපල කොටස වැඩි වන විට, ඉදිරි පස් වසර තුළ නව බලශක්ති වාහනවල භාවිතා කරන ඇලුමිනියම් 49% කින් වර්ධනය වේ.