නව බලශක්ති වාහන සඳහා විදුලි බැටරි සඳහා වන අවශ්යතා මොනවාද?

1) ඉහළ නිශ්චිත ශක්තියක් (එය තනි ආරෝපණයක ගමන් කළ හැකි දුර හා සම්බන්ධ වේ). විදුලිය බැටරි ධාරිතාව සීමිත වන අතර ඉදිරි ගමනක් අත්කර ගෙන නොමැත. තනි ගාස්තුවකින් පසු දැනට වෙළඳපොලේ දැනට වෙළඳපොලේ රියදුරු පරාසය සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර් 100 සිට කි.මී. කෙසේ වෙතත්, විදුලි වාහන බහුතරයක් සාමාන්ය රිය පැදවීමේදී සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක නොවේ. පාරිසරික තත්ත්වයන් යටතේ රිය පැදවීමේ පරාසය කිලෝමීටර 50 සිට 100 දක්වා පමණි.
2) ඉහළ බලය (එයට විදුලි වාහනවල ත්වරණ ලක්ෂණ සහ කඳු නැගීමේ හැකියාව සම්බන්ධ වේ).
3) දිගු චක්රීය ආයු කාලය (එයට ගලා යාමේ පිරිවැය ඇතුළත් වේ). වර්තමානයේ, බලයේ බැටරි ඇසුරුම්වල පාපැදි ආයු කාලය ප්රායෝගික යෙදීම්වල කෙටි වේ. සාමාන්ය බල බැටරි වල ආරෝපණ හා විසර්ජන කාලය 300 සිට 400 දක්වා වාර ගණන පමණි. හොඳ කාර්ය සාධනයක් සහිත විදුලි බැටරි වල ආරෝපණ හා විසර්ජන කාලය පවා 700 සිට 900 දක්වා පමණි. වසරකට ගාස්තු සහ විසර්ජන කාලය 200 මත පදනම්ව ගණනය කෙරේ. බල බැටරියකගේ ජීවිතය අවුරුදු 4 ක් දක්වා වන අතර එය ඉන්ධන වාහනයක ආයු කාලය හා සසඳන විට කෙටි ය.
4) ඉහළ ආරෝපණය කිරීම සහ කාර්යක්ෂමතාව බැහැර කිරීම (එයට ශක්තිය හා පිරිවැය සුරැකීම ඇතුළත් වේ).
5) අමුද්රව්යවල ප්රභවය බහුල වන අතර පිරිවැය අඩුය (එයට ප්රාග්ධන ඉදිකිරීම් පිරිවැය ආදිය). වර්තමානයේදී, විදුලි වාහන බල බැටරි වල මිල ඇමරිකානු ඩොලර් 100 / kWh වන අතර සමහර ඒවා ඇමරිකානු ඩොලර් 350 / kWh තරම් ඉහළ මට්ටමක පවතී. පරිශීලකයින්ට දරා ගැනීමට ඇති පිරිවැය ඉහළ මට්ටමක පවතී.
6) ආරක්ෂාව (එය භාවිතයේදී විශ්වාසදායක හා පහසුද යන්න හා සම්බන්ධ වේ). බල බැටරි වල ආරක්ෂාව සහතික කළ නොහැක. කුඩා හා මධ්යම හා මධ්යම හා මධ්යම හා මධ්යම ධාරිතාවිශ්චිත විදුලි බල බැටරි කාර්මිකකරණය ඉතා සාර්ථකයි, නමුත් විශාල ධාරිතාව සහ ඉහළ බලයේ ලිතියම් විදුලි බැටරි බැටරි වල ආරක්ෂිත ගැටළු effectively ලදායී ලෙස විසඳා නොමැත. බල බැටරි වල ධාරිතාව විශාල වන තරමට, එය පාලනයෙන් තොර වීමෙන් නම් එයින් සිදුවන හානිය වැඩි වේ. බල බැටරි වල ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන්, විදුලි ආරක්ෂණ, යාන්ත්රික ආරක්ෂාව සහ තාප ආරක්ෂණය, තාප බැටරි පද්ධතිය සඳහා වන තාප බැටරි අධීක්ෂණ හා මුල් අනතුරු ඇඟවීම සහ ප්රධාන වැළැක්වීම සහ පාලන හා පාලන තාක්ෂණයන් මත බලශක්ති බැටරි පද්ධතියේ සමස්ත ආරක්ෂිත යෝජනා ක්රමය පිළිබඳ පර්යේෂණ සිදු කිරීම අවශ්ය වේ.