බැටරි තැටි සඳහා අයදුම්පත් ද්රව්ය.

ව්යුහාත්මක පද්ධතිය යනු නව බලශක්ති වාහනයයිබැටරි තැටි, බැටරි පද්ධතියේ ඇටසැකිලි වන අතර බලපෑම් ප්රතිරෝධක, කම්පන ප්රතිරෝධය සහ වෙනත් පද්ධති සඳහා ආරක්ෂාව සැපයිය හැකිය. බැටරි තැටි සංවර්ධනයේ විවිධ අවධීන්, ආරම්භක වානේ කොටුවේ සිට වර්තමාන ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ තැටි සහ වඩාත් කාර්යක්ෂම තඹ මිශ්ර ලෝහ තැටි වෙත ගමන් කර ඇත.

1. වානේ බැටරි තැටි

වානේ බැටරි තැටි වල භාවිතා වන ප්රධාන තොරතුරු ඉහළ ශක්තියක් වන වානේ වන අතර එය ආර්ථික මිල ඉහළ ය, එය විශිෂ්ට සැකසුම් හා වෙල්ඩින් ගුණ ඇත. තථ්ය මාර්ග තත්වයන් තුළ, බොරළු යනාදිය බලපෑම් කිරීම වැනි විවිධ සේවා කොන්දේසි වලින් බැටරි තැටි වලට විවිධ සේවා කොන්දේසි වලට බලපායි, සහ කොට්ටයේ වානේ ගල් බලපෑමට හොඳ ප්රතිරෝධයක් ඇත.

වානේ පැලට් ද ඔවුන්ගේ සීමාවන් ඇත: more එහි බර විශාල වන අතර එය මෝටර් රථ ශරීරයේ පටවා ඇති නව බලශක්ති වාහනවල ක iseටිසන්ගේ ක iseකර්ගවල ක ru රැසීමේ පරාසයට බලපාන වැදගත් සාධකයකි. Spea දුර්වල දෘඩතාව හේතුවෙන්, වානේ බැටරි පැලට් ision ට්ටනයකදී බිඳ වැටීමට හේතු වේ. නිස්සාරණ විරූපණය සිදු වන අතර බැටරි හානි හෝ ගින්න පවා ඇති කරයි; Lord වානේ බැටරි තැටි වල දුප්පත් විඛාදන ප්රතිරෝධයක් ඇති අතර විවිධ පරිසරවල රසායනික විඛාදනයට ගොදුරු වන අතර ඒවා අභ්යන්තර බැටරියට හානි කරයි.
2. ඇලුමිනියම් බැටරි තැටි දමන්න

වාත්තු ඇලුමිනියම් බැටරි තැටි (පින්තූරයේ පෙන්වා ඇති පරිදි) එක කැබැල්ලක සෑදී ඇති අතර නම්යශීලී නිර්මාණයක් ඇත. තැටි සෑදීමෙන් පසු තවත් වෙල්ඩින් ක්රියාවලියක් අවශ්ය නොවන බැවින් එහි පුළුල් යාන්ත්රික ගුණාංග ඉහළ ය; ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ ද්රව්ය භාවිතය හේතුවෙන් එහි බර ද වැඩිදුර අඩු වන අතර, බැටරි තැටි වල මෙම ව්යුහය බොහෝ විට කුඩා බලශක්ති බැටරි ඇසුරුම්වල භාවිතා වේ.

කෙසේ වෙතත්, ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ වාත්තු කිරීමේ ක්රියාවලියේදී යක්ෂයා, ඉරිතැලීම්, සීතල වසා දැමීම, දත්, දත්, දත්, දත්, දත් සහ සිදුරු වැනි අඩුපාඩුකම් ඇති බැවින්, වාත්තු ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ අඩු වන අතර ඒවා isions ට්ටන වලින් පසු විරූපණයට ගොදුරු වේ. වාත්තු කිරීමේ ක්රියාවලියේ සීමාවන් නිසා, ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ වාත්තු කිරීමෙන් විශාල ධාරිතාව සහිත බැටරි තැටි නිපදවිය නොහැක.

3. නෙරපා හරින ලද ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ බැටරි තැටි

නෙරපා හරින ලද ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ බැටරි තැටි යනු වත්මන් ප්රධාන ධාරාවේ බැටරි තැටි සැලසුම් විසඳුමයි. පැතිකඩ ඔත්තු බැලීම හා සැකසීම තුළින් එය විවිධ අවශ්යතා සපුරාලයි. නම්යශීලී නිර්මාණය, පහසු සැකසුම් සහ පහසු වෙනස් කිරීමේ වාසි එයට ඇත; කාර්ය සාධනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නෙරපා හරින ලද ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ තැටි වලට ඉහළ දෘඩතාව, කම්පනය, නිස්සාරණය සහ බලපෑමට ප්රතිරෝධය ඇති කරයි.

එහි අඩු dens නත්වය හා ඉහළ ශක්තිය නිසා, ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය තවමත් මෝටර් රථ ශරීරයේ ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරන අතරම එහි දෘඩතාව පවත්වා ගත හැකිය. එය මෝටර් රථ සැහැල්ලු ඉංජිනේරු විද්යාවේ බහුලව භාවිතා කර ඇත. 1995 තරම්, වන විට ජර්මානු අවුඩි සමාගම ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ කාර් මළ සිරුරු සමූහ වශයෙන් නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළහ. මෑත වසරවලදී, ටෙස්ලා සහ නියෝ වැනි විශේෂ බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදකයින්, ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ, දොරවල්, බැටරි තැටි ඇතුළු සමස්ත බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදකයින් විසින් ඇලුමිනියම් ඇලුම්, දොරවල්, බැටරි තැටි යනාදිය පිළිබඳ සංකල්පය වෑල්ඩින් සහ වෙනත් ක්රම මගින් බෙදීමට අවශ්ය වී තිබේ. වෑල්ඩින් කළ යුතු බොහෝ කොටස් ඇති අතර ක්රියාවලිය සංකීර්ණ වේ.