බැටරි පෙට්ටියේ දළ විශ්ලේෂණය
බැටරි පෙට්ටිය (බැටරි තැටි) යනු නව බලශක්ති පද්ධතියේ බල පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර බැටරි පද්ධතියේ ආරක්ෂාව සඳහා වැදගත් සහතිකයක් වේ. එය විදුලි වාහනවල ඉතා අභිරුචිකරණය කළ අංගයකි. මෝටර් රථ බැටරියකයක සමස්ත ව්යුහය බල බැටරි මොඩියුල, ව්යුහාත්මක පද්ධති, තාප කළමනාකරණ පද්ධති, බී.එම්.එස්. බැටරි තැටි මඟින් ආරම්භක වානේ පෙට්ටියේ සිට වර්තමාන ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ තැටියට විවිධ අවස්ථා හරහා ගමන් කර ඇත.
බැටරි පෙට්ටියේ ප්රධාන කාර්යයන් වන්නේ ශක්තිය සහාය, ජල ආරක්ෂිත වැළැක්වීම, තාප චැසිය, තැටි වැළැක්වීම, තැටි වැළැක්වීම, පහළ ආරක්ෂණ යනාදිය, බෝල්ට් හෝ වෙනත් ක්රම මගින් ලෝහ ව්යුහයන් යටතේ සවි කර ඇති වරහන ය. IP67 ශ්රේණියේ සීලන්ට්.
බැටරි පෙට්ටියේ ද්රව්ය සැකසීමේ ක්රියාවලියට මුද්දර, ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ ඩයිං-කාන්දු වීම සහ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය. විදුලිබල බැටරි පෙට්ටියේ සමස්ත ක්රියාවලියට ද්රව්යමය අච්චු කිරීමේ ක්රියාවලිය සහ එක්රැස්වීම් ක්රියාවලිය ඇතුළත් වන අතර එමඟින් ද්රව්යමය අච්චු කිරීමේ ක්රියාවලිය විදුලි බැටරි පෙට්ටියේ ප්රධාන ක්රියාවලියයි. ද්රව්යමය සැකසුම් ක්රියාවලීන් වර්ගීකරණයට අනුව, විදුලිබල බැටරි පෙට්ටි සඳහා දැනට ප්රධාන තාක්ෂණික මාර්ග තුනක් තිබේ, එනම් මුද්දර, ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ දැමීම සහ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය. ඒ අතර, මුද්දර ඇලවීමෙහි ඉහළ නිරවද්යතාව, ශක්තිය හා දෘඩතාව සහ නික්මයාම වඩා මිල අධිකය. අඩු, ප්රධාන ධාරාවේ බැටරි ඇසුරුම් සඳහා සුදුසු ය. මේ වන විට ඉහළ ආවරණයක් ප්රධාන වශයෙන් මුද්දර නංවන අතර පහළ ආවරණයේ ප්රධාන ක්රියාදාමයන් වන්නේ ඇලුමිනියම් මිශ්ර නැමුණු නිස්සාරණ සෑදීම සහ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයි.
පශ්චාත් කාලය: ජනවාරි -23-2024